“探索二号科考船，欢迎回家！”15日，它来福州啦！

瞧，真是个大家伙呢！

(资料图片)

15日，我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船——“探索二号”科考船，驶入位于马尾的船政文化城核心区码头。2023年“5·18国际博物馆日”期间，“探索二号”科考船将在“福船万家”活动中开放参观，开展一系列活动，让大家近距离感受海上科考的魅力。

它，来自福州

对于这次回家之旅，船员们有多兴奋？“探索二号”科考船有关负责人说：“我们14日还在海上作业，15日一早从三亚出发，来到科考船出生地福州。”

“探索二号”建造初期是海洋工程船，2018年12月起在马尾造船股份有限公司进行适应性改造，包括船舶改建、潜水器收放系统、CTD吊机、折臂吊、绞车系统研制等。工程人员克服极大困难，仅用18个月就完成改造。

这艘大家伙第一次出发是什么场景呢？

2020年6月25日，“探索二号”在马尾造船厂完成所有改造项目，顺利出坞、鸣笛出发。

为何说它是个大家伙？

作为一艘深远海综合科学调查船，“探索二号”科考船总长87.25米，型宽18.8米，满载排水量6832.6吨，满载吃水5.4米，总功率7160KW，最高航速14.2节。

“探索二号”从福州出发。来源：马尾的事儿

采用360°全回转电力推进器，配合两个艏侧推，操纵性极其灵活，具有2级动力定位系统能力，续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员在海上连续作业60天，满足了科考船远洋航程要求。

从福州出发后干啥去？

出发后，它都干了些啥？船上科考人员说，“探索二号”入列后完成了诸多海上科考作业。

包括深拖、深海采矿车、深海基站、原位化学实验室、滑翔机、虚拟锚系、大型深水潜标、垂直定域巡航器以及着陆器试验的布放回收、OBS的投放及回收、多波束扫海测绘、CTD取样、深水打捞、大深度锚系回收，无人机测试ROV和AUV测试等，协助探测器完成下潜280个潜次，作业海区有中国南海、印尼巴厘海、西南太平洋马里亚纳海沟。

作为一艘出生在福州的船，“探索二号”上有不少船政元素。

船上共有40余个科学家住舱，每个舱室都是用船政舰船的名称命名，船上的阅览室墙上张贴的都是体现船政历史和文化介绍，满足船员海上阅读需求的阅览室，摆放了很多船模以及船政文化的相关书籍。

此次“探索二号”还将正式成为中国船政文化博物馆海上分馆，未来会更好地宣传“爱国，科学，创新，图强”的船政精神。

这件“神器”一起来福州了

此次科考船还载来了另一件“神器”——“奋斗者”号全海深载人潜水器。

“奋斗者”号是我国首台具备全球海域载人进入能力的重要装备，也是首台拥有自主知识产权的全海深载人潜水器。2020年10月，“奋斗者”号前往西太平洋马里亚纳海沟海域实施万米深潜试验任务。当年10月27日下潜首次突破万米，并于11月10日创造了10909米的中国载人深潜新纪录。

截至目前，“奋斗者”完成了190次下潜，全球有110人搭乘奋斗者号下潜，其中有32人下潜到万米，万米深潜次数和人数均居世界首位。

“探索二号”科考船此番是在马尾改造三年来，首次回到福州，快来参观吧！

（记者 欧阳进权 通讯员 吴丹红 毛淑文）